ADAS LiDAR מילימטר גל רדאר לוח קר
ADAS lidar ומכ"ם גלי-מילימטר פועלים בעומס מלא מסביב לשעון. מושפעים מטמפרטורה גבוהה חיצונית והצטברות חום בתא סגור, טמפרטורת שבב הליבה שלהם עולה לרוב על 85 מעלות. טמפרטורה גבוהה מובילה לסטיית דיוק הזיהוי, סחיפה של אותות ונתוני ענן נקודות חריגים, מעלה את שיעור הכשל בציוד בתרחישים חיצוניים קשים. פתרונות קירור פסיביים קונבנציונליים, כולל קירור אוויר ורפידות תרמיות, כוללים פיזור חום מושהה ופיזור טמפרטורה לא אחיד. המבנה המגושם שלהם תופס גם שטח התקנת רכב מוגבל, ואינו מצליח להתאים לעיצוב שילוב מכ"ם ממוזער.
הצלחת הקרה שפותחה באופן עצמאי ומיוצרת-המונית על ידי Pioneer Thermal. ערוצי המיקרו- המותאמים מבחינה תרמית מיישמים חילופי חום נוזלים אחידים. מאומת על ידי בדיקות רכב בפועל, הוא שולט ביציבות על טמפרטורת מכ"ם הליבה מתחת ל-56 מעלות עם הפרש טמפרטורה בתוך ±3 מעלות על פני כל הלוח, ומשפר את יעילות פיזור החום ב-60%. המבנה הדק המשולב -קל משקל מתאים לתרחישי התקנה קומפקטיים כגון פריסה מוטבעת של גג ותא קדמי.
הפלטה הקרה עברה בדיקות דליפה הידראולית ומניעת רטט ברמת -רכב, תוך הסתגלות ל-סביבת טמפרטורה מתחלפת של 40 מעלות ~85 מעלות ומניעת סיכוני דליפת נוזלים. נתמכים על ידי-פסי ייצור מלאים-ביתיים המכסים ריתוך בחיכוך, הלחמה והרכבה אוטומטית, אנו מספקים שירותים-באחד, כולל הדמיה תרמית, התאמה אישית מבנית והתאמת ממשק. אנו תומכים בהתאמה אישית לא{10}}סטנדרטית ובמסירת מפרט-רכב כדי להבטיח פעולת מכ"ם יציבה לטווח ארוך.צור איתנו קשרלפרמטרים ופתרונות מותאמים אישית.
הפלטה הקרה עברה בדיקות דליפה הידראולית ומניעת רטט ברמת -רכב, תוך הסתגלות ל-סביבת טמפרטורה מתחלפת של 40 מעלות ~85 מעלות ומניעת סיכוני דליפת נוזלים. נתמכים על ידי-פסי ייצור מלאים-ביתיים המכסים ריתוך בחיכוך, הלחמה והרכבה אוטומטית, אנו מספקים שירותים-באחד, כולל הדמיה תרמית, התאמה אישית מבנית והתאמת ממשק. אנו תומכים בהתאמה אישית לא{10}}סטנדרטית ובמסירת מפרט-רכב כדי להבטיח פעולת מכ"ם יציבה לטווח ארוך.צור איתנו קשרלפרמטרים ופתרונות מותאמים אישית.