תיאור המוצר

גוף קירור פלטה קרה נוזלית לרכב|ADAS LiDAR & Power Module פתרון קירור

פלטה קרה נוזלית של ADAS LiDAR שייכת לגוף קירור נוזלי-בביצועים גבוהים לרכב, עשויה בעיקר מסגסוגת אלומיניום באמצעות הלחמה בוואקום או ריתוך בחיכוך עם תעלות מיקרו מותאמות אישית פנימיות למחזור נוזל קירור. זה מתאים ישירות לשבבי מכ"ם לייזר ולמודולי מקלט משדר כדי לנקז חום מרוכז על ידי מחזור נוזל קירור גליקול, ייצוב טמפרטורת הליבה בטווח של ±3 מעלות בתוך -40 מעלות ~+85 מעלות הסביבה הקשה של הרכב. עם ביצועי טמפרטורה אחידים-, עמידות בפני רעידות ועמידות בדרגת-דליפות של כלי רכב, זהו רכיב תרמי הליבה עבור נהיגה אוטונומית L2~L4 למערכות מכ"ם גלי מילימטר ולייזר.

תכונות המוצר

ערוצי מיקרו של נוזל קירור פנימי מדויק בהתאמה אישית

מסלולי זרימה פנימיים כרסומים בעומק CNC-, המותאמים לפריסות נקודות חמות של שבבי LiDAR ומכלולי משדר. רוחב, עומק וניתוב ערוץ אופטימליים ממקסמים את זרימת נוזל הקירור הסוערת ליעילות חילופי חום מעולה, ומבטלים התחממות יתר מקומית בפריסות PCB צפופות של חיישנים.

טכנולוגיית איטום כפול: FSW ואפשרויות הלחמת ואקום

שני תהליכי איטום הרמטיים תעשייתיים זמינים: ריתוך בחיכוך יוצר חיבורים מלוכדים ללא תפרים-ללא מתכת מילוי; הלחמת ואקום מספקת שלמות מבנית אחידה עבור עיצובי לוחות מורכבים-שכבתיים. שתי השיטות מבטיחות אפס חלחול נוזלים תחת רעידות הרכב ורכיבה תרמית.

מצע סגסוגת אלומיניום בדרגת-רכב

בסיס סגסוגת אלומיניום לרכב בעל חוזק-חזק גבוה מאזן מוליכות תרמית גבוהה וקשיחות מבנית. קל בהרבה מפלטות קרות מנחושת מוצקה להפחתת משקל עצמי הכולל של הרכב, קריטי לאופטימיזציה של משקל פלטפורמת נהיגה אוטונומית לרכב.

יציאות חרירי נוזל קירור משולבות-מהיר

חרירי כניסת/יציאת נוזלים עם הברגה-במכונה-מותקנים מראש לחיבור ישיר של צינור ללולאות קירור של הרכב. מבנה בסיס זרבובית חזק עמיד בפני עליות לחץ והתרופפות רטט-בכביש במהלך-נהיגה למרחקים ארוכים.

בוסים להרכבה-בדיוק גבוה ודאטומי מיקום

חתיכים להרכבה עם דפיקות, עמודי יישור וחורי אוגן היקפיים בעיבוד של מיקרונים לסובלנות מיקרונית להזדווגות מושלמת עם בתי LiDAR ומודול מעגלים. בסיס מגע שטוח ממזער את התנגדות הממשק התרמי בין פלטה קרה לשבבים שיוצרים-חום.

גימור משטח עמיד בפני קורוזיה-

טיפול פסיבציה כימית לאחר-ריתוך יוצר שכבת תחמוצת הגנה מפני שחיקת נוזל קירור, מלח דרכים, לחות ותנודות טמפרטורה; אנודיזציה מוליך או בידוד אופציונלית עבור דרישות מיוחדות לרכב EMC.

מפרט טכני

קטגוריית פרמטרים	מפרט בדרגת רכב סטנדרטית	טווח כוונון מותאם אישית לחלוטין
חומר בסיס	סגסוגת אלומיניום לרכב 6061-T6/6063-T5	נחושת-קומפוזיט היברידי מאלומיניום זמין
תהליך איטום	Friction Stir Welding (FSW)/הלחמת ואקום	בניית צלחת יחיד או כפולה
גודל ערוץ פנימי	ערוצי זרימה סטנדרטיים של 3-6 מ"מ	ניתוב מיקרו/מאקרו מותאם אישית של 1.5 מ"מ–10 מ"מ
טווח טמפרטורת סביבה הפעלה	-40 מעלות ~ +85 מעלות	מורחב של -55 מעלות עד +125 מעלות עבור רכבים מסחריים כבדים
יציבות טמפרטורה	טמפרטורת רכיב הליבה נשלטת בתוך ±3 מעלות	כוונון דיוק של ±1 מעלות עבור-L4 LiDAR מתקדם
תאימות נוזל קירור	אתילן גליקול מונע קפיאה לרכב	מים מובטלים, תערובות נוזל קירור-נמוכות במיוחד
דירוג לחץ עבודה	לחץ פעולה רציף של 1.2 MPa מקסימום	בניית לחץ מחוזקת עד 2.0 MPa עבור רכבי EV ביצועים
התנגדות לרטט	אישור רטט לרכב ISO 16750	עומס הלם בדירוג של 50G השפעה אנכית/אופקית
סובלנות שטוחות ממדי	±0.02 מ"מ על טביעת רגל מלאה של הצלחת	±0.01 מ"מ דיוק אולטרה-ליחידות מיני קומפקטיות של LiDAR
מידות צלחת כוללות	טביעות רגל סטנדרטיות של מודול LiDAR	צלחות יחידות כוח גדולות בגודל 50×50 מ"מ עד 600×400 מ"מ

יתרונות

01/

איטום הרמטי מעולה ואפס-עמידות רכב דליפות

ציוד ה-FSW-הביתי שלנו מייצר חיבורים מלוכדים מונוליטיים ללא פערי מילוי חלשים הנפוצים לפלטות קרות מולחמות זולות. כל יחידה עוברת בדיקות דליפת הליום כדי לזהות מיקרו-תפרים, ומספקות 10+ שנות חיי שירות-הוכחות לדליפות-החורגים בהרבה מהחלופות הגנריות המולחמות- בלבד המועדות לחלחול נוזל קירור במחזורי חום חוזרים ונשנים.

02/

אחידות תרמית אופטימלית לביצועי LiDAR מדויקים

מיפוי ערוצים מותאם אישית מכוון לאזורי נקודות חמות של שבבים מדויקים, ומפזר חום באופן שווה על פני כל משטח המגע. טמפרטורות חיישן יציבות מונעות סחיפה של אורך גל לייזר ועיוות אות, יתרון קריטי למערכות תפיסת נהיגה אוטונומית-בדיוק גבוה לעומת מתחרים בסיסיים של ערוץ קר-.

03/

End-To-End In-בקרת ייצור ביתי

זרימת עבודה מלאה של ייצור מנוהלת באופן פנימי: חיתוך ריק מאלומיניום ← כרסום תעלות מדויק CNC ← איטום FSW/הלחמת ואקום ← עיבוד חרירים ← הקשה ועיבוד לאחר- ← אימות דליפה/תרמית/רעידות. אין קבלנות משנה במיקור חוץ מאפשרת בקרת סובלנות הדוקה יותר, אספקה מהירה יותר של אב טיפוס OEM ותמחור בכמות גדולה עבור ספקי רכב ברמה 1.

04/

חיסכון קל משקל ללא התפשרות על קירור

בניית סגסוגת אלומיניום חותכת את משקל הרכיבים בכ-60% בהשוואה לפלטות קרות נוזלי נחושת מקבילות, תומכת בהרחבת טווח EV ואריזת מודול ADAS קלת משקל תוך שמירה על קיבולת העברת חום חזקה עבור LiDAR וחומרת מכ"ם גבוהה-.

05/

100% תמיכה בהתאמה אישית לרכב ברמה 1

צוות הנדסה תרמית מספק סימולציה תרמית CFD בחינם כדי לחדד פריסות ערוצים טרום-. שנה את עובי הצלחת, מיקום הזרבובית, דפוסי חורי הרכבה וציפוי פני השטח כדי להתאים בדיוק לעיצובי LiDAR, OBC, מהפך או מודול מחשוב. נתמכות קבוצות אב-טיפוס קטנות עד-נפח גדול של ריצות ייצור OEM ברמה 1.

06/

מסלול אישור תאימות לרכב מלא

כל הייצור תואם לתקן ISO 16750, עמידות לחות IP67 ותקני AEC-Q100 רכב-. תיעוד בדיקה מלא, מעקב אחר אצווה ודוחות בדיקת איכות מסופקים עבור תהליכי הומלוגציה של יצרני רכב.

יישומים

L2/L3/L4 נהיגה אוטונומית ADAS LiDAR מכ"ם לייזר מערכות.

מילימטר-מכלולי קירור נוזלי של חיישן רדאר גל.

EV On-מטענים על לוח (OBC) ומודול כוח של מהפך משיכה.

פלטפורמות מחשוב מרכזיות לרכב ו-PCB של בקר תחום.

מערכת ניהול סוללות לרכב חשמלי (BMS) לוחות חשמל גבוהים{{0}.

משאיות מסחריות ומכונות כבדות ADAS Perception Hardware.

פנסי LED לרכב ויחידות תאורה גבוהות-בעוצמה גבוהה.

זרימת עבודה בייצור וייצור

1. הכנת חומר גלם אלומיניום וכרסום CNC

יריעות סגסוגת אלומיניום בדרגת-רכב מוגפות במדויק, ולאחר מכן 5-צירים כרסומים ב-CNC כדי לגלף תעלות מיקרו פנימיות של נוזל קירור, בוסי הרכבה, פרופילי אוגן וחתכי מושב זרבובית עם דיוק ממדי ברמת מיקרון.

2. איטום הרמטי באמצעות FSW או הלחמת ואקום

אפשרות 1 (ריתוך חיכוך): מכונות FSW רובוטיות ממזגות לוחות כיסוי ללוחות בסיס למבנה אלומיניום מוצק אחד ללא חומר מילוי משני, אידיאלי ליחידות LiDAR קריטיות-בלחץ-.

אפשרות 2 (הלחמת ואקום): מכלולים רב-שכבתיים מוערמים בנייר הלחמה, מחוממים בתוך תנורי ואקום ליצירת חיבורים מלוכדים אחידים לארכיטקטורות מורכבות של תעלות מוערמות.

3. שילוב חרירים ועיבוד משני מדויק

חרירי כניסת/יציאת נוזלים מותאמים-בלחץ ואטומים; הקשה CNC משנית מסיימת את כל חורי ההרכבה ונתוני היישור כדי להבטיח התאמה מושלמת להרכבה עם בתי LiDAR של הלקוח.

4. טיפול פני השטח והגנה מפני קורוזיה

חלקים עוברים ניקוי אלקליני, פסיבציה כימית, עם אנודיזציה קשיחה או ציפוי מוליך אופציונלי לדרישות מיגון EMC.

5. בדיקת איכות-רב-שלבית לרכב-

כל צלחת קרה עוברת אימות קפדני: זיהוי דליפת הליום, בדיקת פרצי לחץ, מדידת התנגדות תרמית, מחזור רעידות ISO 16750, בדיקת שטוחות ומטרולוגיה ממדית לפני האריזה. אנו שולחים ברחבי העולם ליצרני רכב ברמה 1, סטארט-אפים טכנולוגיים אוטונומיים וספקי רכיבי EV.

תגיות פופולריות: גוף קירור לרכב, פתרונות תרמיים